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塑料是乘用類汽車常用的非金屬材料之一，在中級(jí)轎車，塑料的用量已經(jīng)占到整車質(zhì)量的12%到15% 。在車用塑料中，聚丙烯是發(fā)展快，應(yīng)用比例最大，使用頻次最高的塑料之一。以某款主流中級(jí)轎車拆解手冊(cè)數(shù)據(jù)為例，聚丙烯類材料約占整車塑料選用頻次的29%，聚丙烯類材料約占整車塑料用量比例的48% 。

1 、性能優(yōu)勢(shì)

PP聚丙烯在強(qiáng)度、剛性、硬度、耐熱性方面優(yōu)于聚乙烯； 可在100 溫度下正常使用，尺寸穩(wěn)定性、熱穩(wěn)定性、力學(xué)性能、抗沖擊性、機(jī)械性質(zhì)強(qiáng)，化學(xué)穩(wěn)定性良好，不受濕度影響。 聚丙烯外觀透明輕便，密度 0.89~0.91 g/cm3，是目前塑料中最輕的品種之一。 因此，用聚丙烯代替?zhèn)鹘y(tǒng)的金屬材料可以進(jìn)一步降低重量。 另外，由于近年來(lái)聚丙烯改性技術(shù)的發(fā)展，聚丙烯在汽車工業(yè)的發(fā)展中占有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。

2、環(huán)境保護(hù)的好處

聚丙烯是無(wú)毒、無(wú)味、無(wú)臭的乳白色透明的高結(jié)晶聚合物，是環(huán)保材質(zhì)。 聚丙烯不僅可回收利用，而且聚丙烯主鏈含有叔碳原子，在高溫和氧化作用下可以發(fā)生分子鏈的降解反應(yīng)，使聚丙烯具有降解特性，大大減少了白色污染帶來(lái)的環(huán)境問(wèn)題。

3、成本優(yōu)勢(shì)

聚丙烯的生產(chǎn)原料來(lái)源途徑多樣，主要有油、煤、甲醇、丙烯等。 煤制聚丙烯是目前聚丙烯中增長(zhǎng)最快的原料來(lái)源方式之一。 由于我國(guó)煤炭資源豐富，煤炭?jī)r(jià)格相對(duì)穩(wěn)定，煤炭生產(chǎn)聚丙烯成本波動(dòng)小。 同時(shí)，聚丙烯加工成型方便，生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單，其生產(chǎn)成本遠(yuǎn)低于現(xiàn)有其他塑料材料。

聚丙烯有很多優(yōu)點(diǎn)，但缺點(diǎn)也非常明顯。 PP分子鏈上的甲基會(huì)增加分子鏈的剛性，降低PP 的沖擊性能，特別是低溫韌性； PP作為非極性聚合物，與極性樹(shù)脂、無(wú)機(jī)填料相容性差，親水性、染色性、防靜電性、粘接性差； 收縮率大則產(chǎn)品尺寸穩(wěn)定性差、耐老化降解性能差，聚丙烯作為常用的通用型塑料，具有耐高溫性能差、耐油性差等缺點(diǎn)[3] 。 這些缺點(diǎn)嚴(yán)重束縛了聚丙烯在復(fù)雜工況、多樣性要求較高的車用功能部件上的使用，需要通過(guò)比內(nèi)飾要求更高更復(fù)雜的改性技術(shù)來(lái)改善缺點(diǎn)、提高性能，擴(kuò)大改性PP在車用功能部件上的使用。 薄壁化、微發(fā)泡、低臭氣、高強(qiáng)度、低密度等是當(dāng)前汽車聚丙烯材料亟待解決的技術(shù)問(wèn)題和未來(lái)的主要發(fā)展方向。